ASAMBLEA DEBATE NUEVAS REGLAS PARA MOTOS ELÉCTRICAS Y VEHÍCULOS DE MICROMOVILIDAD

Un fatal atropellamiento registrado en el hipercentro de Quito, en el que estuvo involucrado un scooter eléctrico, reavivó el debate nacional sobre la necesidad de establecer una regulación para este tipo de vehículos.

Ante esta problemática, la Asamblea Nacional tramita este jueves un paquete de reformas a la Ley de Tránsito, que busca establecer controles y disposiciones obligatorias para motocicletas eléctricas, monopatines y otros vehículos de micromovilidad que circulan en el país.

Entre las principales propuestas consta que las motocicletas eléctricas cuenten con un título habilitante y estén incorporadas en un registro nacional administrado por la Agencia Nacional de Tránsito (ANT). Además, sus conductores deberán utilizar casco homologado y cumplir con el pago del Seguro de Accidentes de Tránsito (SPPAT).

El proyecto también contempla definir si será necesaria una licencia especial para conducir este tipo de vehículos. Asimismo, se plantea prohibir su circulación por la red vial estatal y las autopistas.

De aprobarse las reformas, los gobiernos municipales deberán emitir ordenanzas para establecer límites de velocidad y regular la circulación segura de estos vehículos en las zonas urbanas.

La propuesta incluye además medidas para adecuar la infraestructura vial y desarrollar programas de educación y seguridad vial, con el propósito de priorizar la protección de los peatones y ordenar el crecimiento de la micromovilidad en el territorio nacional.