MACETAS EN CALLES CÉNTRICAS DE LATACUNGA ES PARTE DEL LABORATORIO URBANO · CIUDAD VIVA

La intervención en las calles Belisario Quevedo y Guayaquil busca probar temporalmente otra forma de utilizar el espacio público, comerciantes y ciudadanos plantean dudas sobre movilidad, estacionamientos y posibles efectos en las ventas.

La presencia de macetas y plantas en dos calles céntricas de Latacunga ha llamado la atención de ciudadanos, conductores y, especialmente, de propietarios de los establecimientos comerciales ubicados en la zona.

La intervención se desarrolla en la calle Belisario Quevedo, entre Padre Salcedo y Guayaquil, y en la calle Guayaquil, entre Belisario Quevedo y Quito, generando diversas interpretaciones entre quienes transitan diariamente por este sector del Centro Histórico.

Durante estos primeros días han surgido comentarios que hablan de una posible peatonalización del centro, mientras otros relacionan la intervención con una eventual campaña política. Para los comerciantes, en cambio, la principal preocupación está relacionada con el impacto que cualquier modificación permanente de la circulación o de los estacionamientos podría tener sobre sus negocios.

El Colegio de Arquitectos de Cotopaxi explicó, a través de sus redes sociales, que la iniciativa forma parte de un proyecto denominado “Laboratorio Urbano · Ciudad Viva”, cuyo objetivo es experimentar temporalmente con nuevas formas de utilización del espacio público.

Según la explicación difundida por el gremio, la intervención no elimina la circulación vehicular, sino que busca ensayar una nueva utilización de la franja destinada actualmente al estacionamiento, incorporando vegetación como elemento de separación, protección y organización del espacio.

La propuesta plantea observar cómo cambia la relación entre peatones, vehículos, comerciantes, vecinos y espacio público cuando se modifica temporalmente la configuración tradicional de una calle.

El Colegio de Arquitectos sostiene que un laboratorio urbano implica probar, observar, escuchar, corregir y volver a probar.

Precisamente, desde el primer día aparecieron opiniones divididas, mientras algunos ciudadanos respaldaron la incorporación de vegetación y una nueva imagen para el sector, otros cuestionaron la reducción temporal de espacios de estacionamiento.

Incluso se registró el retorno de algunos vehículos a espacios intervenidos, mientras en redes sociales surgieron preguntas relacionadas con movilidad, accesibilidad, comercio, paisaje urbano y funcionamiento del Centro Histórico.

Para los arquitectos, estas reacciones forman parte del propio proceso de experimentación.

Uno de los principales puntos de preocupación está entre los propietarios de los negocios del sector, quienes observan con atención el alcance que podría tener la intervención.

La inquietud aumenta ante la posibilidad de que una medida inicialmente temporal pueda convertirse posteriormente en una modificación permanente de la circulación o del estacionamiento.

Por ello, entre los comerciantes y ciudadanos existe interés en conocer cuánto tiempo permanecerá la intervención, cuáles serán sus resultados y qué decisiones se tomarán una vez concluida esta etapa de observación.

El debate también ha puesto sobre la mesa otros problemas que enfrenta el Centro Histórico.

El propio Colegio de Arquitectos cuestionó la manera en que se comunica la actividad cultural y ciudadana en estos espacios y planteó la necesidad de analizar elementos como el exceso de rótulos y el cableado aéreo, debido a su incidencia sobre el paisaje urbano y la arquitectura patrimonial.

Por ahora, no se trata, según la explicación del Colegio de Arquitectos, de un cierre definitivo de las vías ni de una peatonalización, sino de una experiencia temporal que busca recoger información y opiniones.

La respuesta, más allá de las macetas, tendrá que construirse con la participación de ciudadanos, comerciantes, arquitectos, autoridades y usuarios del Centro Histórico.