LOURDES TIBÁN DEFIENDE EL MODELO DE PUENTES CON TUBOS EN COTOPAXI 29 PUENTES CONSTRUIDOS Y NUEVE EN EJECUCIÓN

A tres años y seis meses de gestión al frente de la Prefectura de Cotopaxi, Lourdes Tibán destaca los resultados del sistema de construcción de puentes mediante estructuras de tubos, una alternativa que, según la autoridad, permite reducir los costos hasta en un 90 % y enfrentar las condiciones climáticas extremas del subtrópico provincial.

La vialidad rural de Cotopaxi ha encontrado una alternativa de construcción en los denominados puentes de tubos,  la Prefectura registra 24 puentes construidos y nueve más en ejecución, según el balance presentado por la prefecta Lourdes Tibán.

Uno de los principales argumentos que defiende la autoridad es el ahorro económico. Según explicó, este sistema permite reducir los costos entre un 80 % y un 90 % frente a las alternativas convencionales, tomando como referencia un costo promedio de 500 dólares señalado en su exposición.

Otro aspecto destacado es la resistencia de estas estructuras frente a las fuertes temporadas invernales, especialmente en sectores del subtrópico de Cotopaxi, donde las condiciones geográficas y climáticas representan un desafío permanente para la conectividad rural. Tibán aseguró que, hasta el momento, los puentes construidos no han colapsado por efecto de los fuertes inviernos.

La intervención se extiende por varios sectores de la provincia, entre ellos Palo Quemado-Alluriquín, Tilipulo, Chiquinquirá, Siete Machos, Yanayacu, Malqui Quindigua, La Magdalena, San Antonio Guapara, Luz de Sillagua, Estero Hondo, La Envidia, El Zapanal, Las Piñas, Las Carmelas, Kishille-Aláquez, Las Parcelas, Las Pampas, Guasumbiní y San Pablo de la Cruz, entre otros.

Las obras también incluyen estructuras peatonales y puentes con sistema multiplaca.

En cuanto a los trabajos en ejecución, constan proyectos en San Pedro, La Maná; Yanayacu, puente biprovincial Píllaro-Salcedo; La Morenita 1 y 2, en Pujilí; Jesús de Gran Poder, en Pangua; Pucayacu Chico y San Pablo, en La Maná; La Esperanza-Sarahuasi, en Pujilí, y Santa Cruz.

Tibán sostuvo que para mantener este modelo de intervención resulta fundamental la participación de las comunidades mediante el aporte de mingas, mecanismo que permite sumar el compromiso ciudadano a la ejecución de las obras.

La prefecta defendió enfáticamente su propuesta y aseguró que, en materia de construcción de puentes con tubos, «nadie me podrá ganar», al tiempo que afirmó que se ha patentado un modelo de gestión para atender las necesidades viales en territorios con condiciones extremas, particularmente en cantones como La Maná y Pujilí.

El desafío para la administración provincial será sostener este modelo, concluir los nueve puentes en ejecución y garantizar que el ahorro económico se traduzca en conectividad permanente para las comunidades rurales de Cotopaxi.